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为减轻雾对人类的危害,除加强交通管制,增强安全意识,根本地是控制大气污染,减少自由大气中有害凝的数量,还雾本来面目―洁净。案例编辑“混合雾”突袭申城 上海拉响红色警报2004年12月10日凌晨,一场浓密的“混合雾”突袭上海。四点二十三分,上海中心气象台发出红色大雾警报,直至上午九点四十分,警报才解除。由于疏导及时,沪上交通秩序井然。
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据记者了解,从凌晨起至早上八点,上海虹桥与浦东两大机场都是白茫茫一片,能见度不足一百米,所有航班都无法正常起降,机场一度几乎处于关闭状态。至九点左右,浦东机场大雾退去,能见度达到八百米以上,但虹桥机场能见度依然不足两百米,个别航班备降至浦东机场。上海中心气象台介绍说,此番大雾属于混合雾,由于近地层空气湿度较大而产生,它“作祟”的时间也将会比较长。 [3]
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11月27日14时30分左右,大雾再次罩住申城。新民网记者从上海中心气象台获悉,受冷空气扩散影响,申城大雾预计要到今日傍晚至上半夜才能散去。上海气象局首席服务官李金玉称,目前风力较小,早上的平流雾已经变成混合雾,但是能见度依然在500米以上,未达到发布大雾预警信号的标准。他说,预计今日傍晚到上半夜,风力加大时大雾可散去。 [4]